BONITA轮证据保全案

发布时间:2021-11-26 00:01:35 | tags: 证据(1030) BONITA(1)

  BONITA轮证据保全案  [申请]  申请人:香港民安保险有限公司(以下简称民安公司)。  被申请人:P.T.LINTAS TRANS ASIA LINES.(以下简称LINTAS

  BONITA轮证据保全案

  [申请]

  申请人:香港民安保险有限公司(以下简称民安公司)。

  被申请人:P.T.LINTAS TRANS ASIA LINES.(以下简称LINTAS公司)。

  1995年3月31 日, 民安公司向海事法院提出证据保全申请, 称:其于1993年10月25日承保了由金信念( GOLD FAITH)轮承运的两批总值约1,700,000美元的马来西亚夹板(764件+840件)。同年12月4日,金信念

  轮代理人接到LINTAS公司关于金信念轮机舱于1993年11月24日发生爆炸事故的函件。同期内,也有报纸报道称金信念轮沉没于菲律宾南部。民安公司于1994年6月22日向其承保货物的所有人作了赔付, 取得了代位求偿权。但据一专门负责调查国际海运欺诈活动的国际海事调查机构初步调查,金信念轮并没有沉没,先后使用过若干不同的船名,现名为BONITA。据此,民安公司认为LINTAS公司有利用金信念轮进行海运欺诈的嫌疑,特提出证据保全申请,以查明真相和打击欺诈活动。申请事项如下:

  1、调查停泊于湛江港的BONITA轮的背景情况,包括查阅、 复制该轮的全部船舶资料(如:船舶登记证书、船舶所有权证书、航海日志、轮机日志、船员名单等有关船舶文件)及船舶与岸上有关方的往来函电;

  2、调查该轮船长、船员的受雇情况, 了解该轮频繁更换船名的真实原因。

  民安公司在提出证据保全申请的同时向海事法院出具了担保,并呈交了下列证据材料:两份保险单、两份提单、两份传真、菲律宾报纸关于金信念轮的报导、劳氏船舶登记录、两份国际商会- 国际海事局远东地区分局给有关方面关于金信轮轮情况的函、一组据称名为ELEONORA NO.8 的货轮在泰国SONGHKLA港装橡胶时被拍下的照片以及二份权利转让书。这些材料显示:

  1、一份保险单是民安公司作为保险人于 1993年10 月 19 日向被保险人CHINA RESOURCES METALS MINERALS CO.LTD.签发的, 保险标的是装于金信念轮的764件马来西亚夹板,保险金额为USD1,061,700.保险单注明,该轮于1993年10月20日启航,航次为新加坡 -马来西亚沙巴港-中国上海港;另一份保险单是民安公司作为保险人向被保险人SANNWAY TNIWSTRIAL LTD.签发的,保险标的是装于金信念轮的840件的马来西亚夹板, 保险金额为USD816,917.27,保险单注明,该轮于1993的10月26日启航, 航次为马来西亚山打根-中国汕头港。

  2、二份提单都是TANTO MARITIME SINGAPORE格式提单, 提单记载的承运船均为金信念轮。其中一份是1993年10月20日签发的,提单记载的货物是764件马来西亚夹板,装货港为马来西亚沙巴港, 卸货港为中国上海港。另一份是1993年10月25日签发的,提单记载的货物是840 件马来西亚夹板,装货港为马来西亚山打根港,卸货港是中国汕头港。

  3、二份传真都是TANTO MARITIME (S) PTE LTD.发给浙江茶叶公司进口部的。其中,1993年12月7日的传真称:据获救的船员称, 金信念于1993年11月24日0200时在北纬12.2度,东经118. 1 度处机舱发生爆炸。 1993年12月8日的传真称:我们相信金信念机舱爆炸后已经沉没, 船货全损;我们不予赔偿,恐怕帮不了你们。

  4、菲律宾某中文报纸以新货船菲海面爆炸沉没, 五名船员失踪为题报导:[马尼拉二十九日路透社电]海岸卫队周一说,船上发生爆炸,在菲律宾南部的一艘在新加坡注册的金信念号货船着火和沉没后,有五名船员失踪。据获救的船员称,爆炸后船舶很快沉没,他们是被一艘在附近海面过往的货轮救起的。另一英文报纸也作了内容类似的报导。

  5、劳氏船舶登记录载明:Gold Faith ex(前名):Tanto Mas、 Tanto Jelita、Basilica.登记长度106米,总吨6,172吨,净吨4,196 吨,载重量8,127吨,1974年建造于日本。

  6、国际商会-国际海事局远东地区分局于1995年2月23 日给有关方面的函称:最近,我在处理一条以Eleonora No.8 为船名的鬼船案,该船在1994年9月从泰国偷了大约3,500吨RSS3橡胶。象通常一样,该轮在其注册的船名下是不存在的,但该轮确实有洪都拉斯的临时登记证书,当然是过期的。该轮船东是一个名叫Gran Marina Shipping Co.S.De.R.L. 的比利时公司。对于该轮在泰国装载上述货物时拍摄到了一些照片,我先前遗漏了一些情况,这些照片是从船尾拍摄的,在较近距离观察,能够看清镶嵌在船尾上的原先的注册船名及注册港。船名是Basilica , 注册港Monrovia。经与在该港注册的所有曾使用过Basilica原注册船名的船舶核对,表明只有一条船,即我们的老朋友-金信念。 上述信息充分印证金信念并未沉没,但被用于鬼船欺诈,并且显然仍漂浮着。另一份于1995年3月17日向有关方面发出的函称:关于金信念 轮, 确实有进一步的有趣发展,需要作些说明。我们得到消息,一条可疑船在北纬7度,东经107度浮移,船名为Bonita。已有救助人赶到现场, 尽管到目前为止还没有做什么。镶嵌在该轮尾部的老朋友的名字-Basilica, 我已与救助人交谈过数次,似乎该轮就是我们的老朋友Eleonora No.8 ,原名为金信念。更有趣的是,当救助人与Tanto Maritime联系时,救助人说他们在听到他们以前的船仍漂浮着时,似乎不感到意外。Tanto 后来又致电救助人,并要求他们在与新的船东见面前,先与他们见个面。似乎他们知道谁是这些人。后来他们承认,他们以前的金信念轮事实上是被海盗劫持了,似乎机舱并没有发生爆炸。

  7、ELEONORA-8轮被拍下的照片显示的时间为1994年9月3日。 从照片可以见到船尾的船名是ELEONORA-8,船籍港是SAN LORENZO, 其时该轮正靠着码头装货。

  8 、 二份权利转让书分别由被保险人 CHINA RESOURCES METALS  MINERALS CO.LTD.和SANNWAY TNIWS-TRIAL LTD.向民安公司签发的, 被保险人均声明,民安公司已向他们作了赔付,表示将自己提单项下的权利转让给民安公司。

  [审查与裁定]

  海事法院审查上述证据材料后认为:

  1、民安公司已支付了保险赔偿,取得了代位求偿权, 有向第三人要求赔偿和采取其他诉讼行为的请求权;

  2、民安公司提供的证据,有些反映金信念轮已爆炸沉没; 有些反映该轮没有爆炸,而且现名为BONITA,并仍在漂浮着,LINTAS公司有诈骗嫌疑,该轮亦有被作为诈骗工具之嫌。

  3、金信念轮是外轮,如果不采取保全措施, 证据可能灭失或者以后难以取得。

  据此,海事法院参照《中华人民共和国民事诉讼法》(以下简称民诉法)第七十四条的规定,决定受理此案,并于1995年3月31日作出裁定:

  准予民安公司的诉前证据保全申请,对BONITA轮的有关证据进行保全。

  海事法院在对BONITA轮的机舱、报务房、驾驶台进行取证,对有关船员进行调查,对船体外围进行拍照,提取了有关证据材料并查明以下事实:

  1、BONITA轮持有由洪都拉斯颁发的从1994年11月24日至1995年6月30日有效的临时登记证书,该证书记载:船名BONITA,前名SPORTUL DACIA,船籍港为SAN LORENZO, 船东是荷兰阿姆斯特丹的 BONITA NAVIGATION CO.S.D.R.L.,船舶登记长度为113.25米,宽度18.10米,深度7.37米,总吨6,386.90吨,净吨2,885.00吨。

  5、劳氏船舶登记录载明:Gold Faith ex(前名):Tanto Mas、 Tanto Jelita、Basilica.登记长度106米,总吨6,172吨,净吨4,196 吨,载重量8,127吨,1974年建造于日本。

  6、国际商会-国际海事局远东地区分局于1995年2月23 日给有关方面的函称:最近,我在处理一条以Eleonora No.8 为船名的鬼船案,该船在1994年9月从泰国偷了大约3,500吨RSS3橡胶。象通常一样,该轮在其注册的船名下是不存在的,但该轮确实有洪都拉斯的临时登记证书,当然是过期的。该轮船东是一个名叫Gran Marina Shipping Co.S.De.R.L. 的比利时公司。对于该轮在泰国装载上述货物时拍摄到了一些照片,我先前遗漏了一些情况,这些照片是从船尾拍摄的,在较近距离观察,能够看清镶嵌在船尾上的原先的注册船名及注册港。船名是Basilica , 注册港Monrovia。经与在该港注册的所有曾使用过Basilica原注册船名的船舶核对,表明只有一条船,即我们的老朋友-金信念。 上述信息充分印证金信念并未沉没,但被用于鬼船欺诈,并且显然仍漂浮着。另一份于1995年3月17日向有关方面发出的函称:关于金信念 轮, 确实有进一步的有趣发展,需要作些说明。我们得到消息,一条可疑船在北纬7度,东经107度浮移,船名为Bonita。已有救助人赶到现场, 尽管到目前为止还没有做什么。镶嵌在该轮尾部的老朋友的名字-Basilica, 我已与救助人交谈过数次,似乎该轮就是我们的老朋友Eleonora No.8 ,原名为金信念。更有趣的是,当救助人与Tanto Maritime联系时,救助人说他们在听到他们以前的船仍漂浮着时,似乎不感到意外。Tanto 后来又致电救助人,并要求他们在与新的船东见面前,先与他们见个面。似乎他们知道谁是这些人。后来他们承认,他们以前的金信念轮事实上是被海盗劫持了,似乎机舱并没有发生爆炸。

  7、ELEONORA-8轮被拍下的照片显示的时间为1994年9月3日。 从照片可以见到船尾的船名是ELEONORA-8,船籍港是SAN LORENZO, 其时该轮正靠着码头装货。

  8 、 二份权利转让书分别由被保险人 CHINA RESOURCES METALS  MINERALS CO.LTD.和SANNWAY TNIWS-TRIAL LTD.向民安公司签发的, 被保险人均声明,民安公司已向他们作了赔付,表示将自己提单项下的权利转让给民安公司。

  [审查与裁定]

  海事法院审查上述证据材料后认为:

  1、民安公司已支付了保险赔偿,取得了代位求偿权, 有向第三人要求赔偿和采取其他诉讼行为的请求权;

  2、民安公司提供的证据,有些反映金信念轮已爆炸沉没; 有些反映该轮没有爆炸,而且现名为BONITA,并仍在漂浮着,LINTAS公司有诈骗嫌疑,该轮亦有被作为诈骗工具之嫌。

  3、金信念轮是外轮,如果不采取保全措施, 证据可能灭失或者以后难以取得。

  据此,海事法院参照《中华人民共和国民事诉讼法》(以下简称民诉法)第七十四条的规定,决定受理此案,并于1995年3月31日作出裁定:

  准予民安公司的诉前证据保全申请,对BONITA轮的有关证据进行保全。

  海事法院在对BONITA轮的机舱、报务房、驾驶台进行取证,对有关船员进行调查,对船体外围进行拍照,提取了有关证据材料并查明以下事实:

  1、BONITA轮持有由洪都拉斯颁发的从1994年11月24日至1995年6月30日有效的临时登记证书,该证书记载:船名BONITA,前名SPORTUL DACIA,船籍港为SAN LORENZO, 船东是荷兰阿姆斯特丹的 BONITA NAVIGATION CO.S.D.R.L.,船舶登记长度为113.25米,宽度18.10米,深度7.37米,总吨6,386.90吨,净吨2,885.00吨。

  三、证据保全可分诉讼中证据保全和诉讼前证据保全。根据我国民诉法第七十四条,证据保全系指诉讼中证据保全,对诉讼前能否作证据保全,没有明确规定。本案中,海事法院受理了民安公司于诉前提出的证据保全申请,并裁定对BONITA轮的有关证据进行了保全,这是参照民诉法第七十四条的规定进行的尝试,取得了很好的效果。

  [相关法律、法规及司法解释]

  《中华人民共和国民事诉讼法》

  第七十四条 在证据可能灭失或者以后难以取得的情况下,诉讼参加人可以向人民法院申请保全证据,人民法院也可以主动采取保全措施。

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